Фрикционные (тормозной) диски для грузовых лебедок кранов-манипулятор КМУ Unic, Tadano, Kanglim, Soosan, Maeda

Тормоз грузовой лебедки крановой установки, манипулятора КМУ фрикционного типа. Представляет собой два фрикционных диска и храповик. Фрикционные тормозные диски в манипуляторе работают в масляной ванне, отчего и получили название - мокрые тормоза.
Фрикционный диски - устройство передачи вращательного движения посредством силы трения скольжения.

Фрикционные диски тормоза грузовой лебедки Tadano.
Фрикционные диски тормоза грузовой лебедки крановой установки (манипулятора) Tadano, имеют размер 122,4мм х 71,0 мм. Применимы для всех моделей Tadano. В том числе для Tadano Z300.

Фрикционные диски тормоза грузовой лебедки UNIC
Фрикционные диски тормоза грузовой лебедки крановой установки (манипулятора) UNIC имеют размер 124,9 мм х 78,5 мм. Применимы для всех моделей UNIC.

Фрикционные диски тормоза грузовой лебедки Maeda.
Фрикционные диски тормоза грузовой лебедки крановой установки (манипулятора) Maeda имеют размер 124мм х 60,0 мм. Применимы для всех моделей манипуляторов Maeda

Фрикционные диски тормоза грузовой лебедки Kanglim

Фрикционные диски тормоза грузовой лебедки крановой установки (манипулятора) Kanglim имеют размер 218мм х 125 мм. Применимы для всех моделей манипуляторов Kanglim.

Фрикционные диски тормоза грузовой лебедки Soosan

Фрикционные диски тормоза грузовой лебедки крановой установки (манипулятора) Soosan имеют размер 160мм х 75 мм. Применимы для всех моделей манипуляторов Soosan.

                                             Почему лебедка манипулятора не держит груз.

Рано или поздно владельцы тросовых манипуляторов Unic, Tadano, Kanglim, Soosan, Maeda сталкиваются с проблемой, когда грузовая лебедка не держит груз, то есть при поднятии груза она не фиксируется и груз падает.

         Почему быстро изнашиваются фрикционы тормоза грузовой лебедки манипулятора?

Основной причиной является отсутствие смазки в редукторе, смазка несоответствующего качества, попадание в смазку воды (чаще всего это происходит через сапун), неправильная регулировка тормозных фрикционов.

Согласно руководства по эксплуатации, тормозные фрикционные диски должны меняться после трех лет эксплуатации вне зависимости от их внешнего состояния.

Как самостоятельно поменять тормозные фрикционные диски грузовой лебедки на манипуляторе?

Замену фрикционных дисков на манипуляторе лучше всего доверить сервисным центрам. Такую работу должен производить мастер, имеющий достаточную квалификацию и опыт.

Как отрегулировать тормоз грузовой лебедки.

Процесс регулировки тормоза грузовой лебедки манипулятора не является сложным и его вполне можно произвести самостоятельно. Для этого необходимо рукой затянуть корончатую гайку и затем открутить ее (ослабить) на 1/6 оборота совместить отверстием на валу и зафиксировать шплинтом. Не затягивайте корончатую гайку ключом.

Как самостоятельно поменять мало в редукторе грузовой лебедки манипулятора.

При работе грузовой лебедкой происходит ее естественный износ. В редуктор грузовой лебедки попадает воздух, влага, грязь. Чтобы исключить продукты износа из редуктора грузовой лебедки производите смену масла через шесть месяцев с начала ввода в эксплуатацию КМУ, после этого трансмиссионное масло меняется один раз в год. Для работы редуктора грузовой лебедки манипулятора необходимо залить в него масло до середины (примерно 1 литр) 

Какое масло заливать в редуктор лебедки манипулятора.

В редукторе грузовой лебедки манипулятора используется трансмиссионное масло GL-4. Рекомендованное масло для использования в редукторе грузовой лебедки манипулятора UNIC:

1. Mobil Mobilube SAE90

2. SHELL Spirax EP90

3. ESSO Standard gear oil 90

4. Caltex Universal Thuban SAE90